Kandaraan listrik janten pilihan anu langkung saé pikeun seueur anu mésér mobil, kalayan ampir belasan modél disetél pikeun debut dina ahir taun 2024. Nalika révolusi kendaraan listrik nuju ayunan pinuh, patarosan terus muncul: Naon anu lumangsung kana batré listrik. kandaraan sakali aranjeunna aus?
batré kandaraan listrik lalaunan bakal leungit kapasitas kana waktu, kalawan EVs ayeuna kaleungitan rata-rata ngeunaan 2% tina rentang maranéhanana per year.After sababaraha taun, rentang nyetir bisa jadi nyata ngurangan. Batré kandaraan listrik bisa repaired tur diganti lamun sél tunggal dina. batréna gagal. Tapi, sanggeus sababaraha taun layanan sarta ratusan rébu mil, lamun pak batré degrades teuing, sakabéh pak batré bisa jadi perlu diganti. Biaya bisa rupa-rupa ti $5.000 nepi ka $15.000, sarupa jeung hiji mesin atawa transmisi. ngagantian dina mobil béngsin.
batré solar ion litium
Kahariwang kalolobaan jalma anu sadar lingkungan nyaéta teu aya sistem anu pas pikeun ngaleungitkeun komponén-komponén anu dicabut ieu. unsur toksik.Dupi aranjeunna gampang didaur ulang atanapi aranjeunna doomed mun tumpukan up di landfills?
"Aki kendaraan listrik henteu sesah dileungitkeun, sabab sanaos aranjeunna parantos ngalegaan utilitas EVs, aranjeunna tetep berharga pikeun sababaraha urang," saur Jack Fisher, diréktur senior pikeun uji otomotif Laporan Konsumén. Paménta pikeun batré sekundér kuat.Teu kawas mesin bénsin anjeun maot, éta bade ka scrapyard a.Nissan, contona, ngagunakeun batré Daun heubeul di pabrik-pabrik na di sakuliah dunya pikeun kakuatan mesin mobile.
Batré Nissan Leaf ogé dianggo pikeun nyimpen énérgi dina jaringan surya California, Fisher nyarios. Sakali panel surya néwak énergi tina panonpoé, aranjeunna kedah tiasa nyimpen éta énergi. tapi aranjeunna masih sanggup nyimpen énergi.
Malah lamun accu sekundér nguraikeun lengkep sanggeus rupa-rupa kagunaan, mineral jeung elemen kayaning kobalt, litium jeung nikel di antarana anu berharga jeung bisa dipaké pikeun ngahasilkeun accu kandaraan listrik anyar.
Kalayan téknologi EV masih di orok, hiji-hijina kapastian nyaéta daur ulang kedah dilebetkeun kana prosés manufaktur pikeun mastikeun EV tetep ramah lingkungan sapanjang umur produk.
Sanaos kasalempang perbaikan anu berpotensi mahal nalika batré ieu diganti, kami henteu nganggap éta masalah umum dina data réliabilitas mobil ekslusif kami. Masalah sapertos kitu jarang.
Patarosan mobil langkung seueur dijawab • Naha anjeun kedah nurunkeun tekanan ban pikeun kéngingkeun traksi dina salju?• Naha sunroof panoramik aman dina kacilakaan rollover?• Dupi ban serep kadaluwarsa?• Mobil mana anu kedah dibangkitkeun deui janten kendaraan listrik?• Naha mobil anu interiorna poék? nyata?Makin panas di panonpoé?• Naha anjeun kedah nganggo blower daun pikeun ngabersihan interior mobil anjeun?• Naha panumpang di baris katilu aman dina tabrakan tukang?• Naha aman nganggo bantalan korsi sareng orok - korsi dasarna?
waktos pos: Feb-26-2022
